气囊模块固定于车体后部,气囊模块内容纳有折叠状态的气囊,气囊的内部设有导气结构,导气结构能限定进入气囊的气体流向,气体发生器与气囊模块的气囊连通;发生器支架的两端固定于车体,发生器支架的中部与车体之间具有间隙,发生器支架的中部内侧凸设有弹性抵接于车体的支撑部,说完了。
金融界2024年4月5日消息,据国家知识产权局公告,长城汽车股份有限公司申请一项名为“车身后部结构和汽车“公开号CN117818762A,申请日期为2022年9月。专利摘要显示,本发明提供了一种车身后部结构和汽车,本发明的车身后部结构包括C柱、D柱,以及CD柱连接横梁、后地板纵好了吧!
jin rong jie 2 0 2 4 nian 4 yue 5 ri xiao xi , ju guo jia zhi shi chan quan ju gong gao , chang cheng qi che gu fen you xian gong si shen qing yi xiang ming wei “ che shen hou bu jie gou he qi che “ gong kai hao C N 1 1 7 8 1 8 7 6 2 A , shen qing ri qi wei 2 0 2 2 nian 9 yue 。 zhuan li zhai yao xian shi , ben fa ming ti gong le yi zhong che shen hou bu jie gou he qi che , ben fa ming de che shen hou bu jie gou bao kuo C zhu 、 D zhu , yi ji C D zhu lian jie heng liang 、 hou di ban zong hao le ba !
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金融界2024年4月5日消息,据国家知识产权局公告,长城汽车股份有限公司申请一项名为“汽车后部框架结构及汽车“公开号CN117818764A,申请日期为2022年9月。专利摘要显示,本发明提供了一种汽车后部框架结构及汽车,本发明的汽车后部框架结构包括采用挤压铝型材制成的C柱和还有呢?
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和所述地板总成(3)的后侧,并连接至所述侧围外板总成(2)的内侧;以及加强件(5),所述加强件(5)与所述C柱内板总成(1)、所述侧围外板总成(2)、所述地板总成(3)和所述后围内板(4)中的每个连接。根据本发明的车辆改善了车身后部的扭转性能,并且零部件数量较少,组装方便,成本较低。本文等会说。
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金融界2024年4月3日消息,据国家知识产权局公告,奇瑞汽车股份有限公司申请一项名为“一种汽车车身后部加强结构及其传力路径“公开号CN117799710A,申请日期为2024年1月。专利摘要显示,本实发明公开了一种汽车车身后部加强结构,包括侧围总成、后轮罩总成、包裹架总成和加神经网络。
后地板前横梁靠近后地板纵梁的前端设置,后地板中横梁连接在两侧后地板纵梁的后端之间,且后地板纵梁压铸成型,后地板前横梁、后地板中横梁和后地板后横梁均采用挤压铝结构。本发明所述的汽车后地板总成,能够提升车身后部扭转刚度,可利于提升碰撞安全性,同时,制作成本低,而具好了吧!
使得所述后地板左边梁后段与第一加强支撑板之间形成腔体,所述安装板与后地板左边梁后段的底部连接并相对于所述后地板左边梁后段伸出,伸出部分通过第一加强支撑板连接至后地板左边梁后段,所述后地板左边梁后段、第一加强支撑板和安装板构成三角形。本发明提高车身后部整体还有呢?
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证券之星消息,根据企查查数据显示长城汽车(601633)新获得一项外观设计专利授权,专利名为“汽车后部”,专利申请号为CN202230261954.3,授权日为2024年3月15日。专利摘要:1.本外观设计产品的名称:汽车后部。2.本外观设计产品的用途:用于交通运输工具。3.本外观设计产品的设神经网络。
金融界2024年3月14日消息,据国家知识产权局公告,深蓝汽车科技有限公司取得一项名为“一种汽车后部结构“的专利,授权公告号CN220577026U,申请日期为2023年7月。专利摘要显示,本实用新型涉及一种汽车后部结构,包括扰流板总成、后挡风玻璃、尾翼、贯穿式尾灯和牌照装饰件等会说。
金融界2024年2月29日消息,据国家知识产权局公告,长城汽车股份有限公司取得一项名为“一种车身后部的加强结构及车辆“授权公告号CN220535780U,申请日期为2023年5月。专利摘要显示,本实用新型公开一种车身后部的加强结构及车辆,所述车身后部的加强结构包括搁物板总成和神经网络。
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